Los criminales no paran. Pero las autoridades tampoco: siguen encontrando formas de cometer actos ilícitos, y las autoridades siguen encontrándolos a ellos. Esta vez, un operativo de la Policía de Carreteras en la vía Mediacanoa–La Virginia, jurisdicción del municipio de Ansermanuevo, Valle del Cauca, terminó con la captura de una persona y la incautación de aproximadamente 2.500 kilogramos de clorhidrato de cocaína camuflados dentro de tanques de Gas Natural Comprimido, avaluados en más de 13.900 millones de pesos según las valoraciones oficiales de la institución policial.
Durante las labores de registro y control adelantadas en la vía, uniformados de la Dirección de Tránsito y Transporte lograron la captura de una persona por el delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes y la incautación de la sustancia, oculta en un vehículo de carga pesada que terminó inmovilizado.
"Con esta incautación evitamos que 2,5 toneladas de cocaína lleguen a los mercados ilegales y afectamos directamente las rentas criminales de las organizaciones dedicadas a este delito", indicó el coronel Jair Alonso Parra Archila, director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional.
La persona capturada fue dejada a disposición de la Fiscalía General de la Nación, junto con los elementos incautados, para adelantar las respectivas actuaciones judiciales.
Un operativo exitoso, pero muchas preguntas abiertas:
Más allá de la cifra, la incautación del vehículo de carga pesada deja sobre la mesa una pregunta de fondo: ¿Realmente se sabía todo lo necesario sobre ese vehículo antes de que saliera a la vía? El propietario, la empresa transportadora, quien generó la guía de carga, el punto donde se cargó la mercancía, el conductor y el destino final son datos que cualquier eslabón de la cadena debería tener claros y que, cuando faltan, son la primera señal de alerta.
Es la misma pregunta que ya nos hacíamos hace poco, cuando la Policía Nacional incautó 710 kilogramos de cocaína ocultos entre resmas de papel en un operativo similar en Quindío. Y es que, sin importar el monto ni el método, cada nuevo caso vuelve a poner en evidencia un mismo punto ciego: cuando esos datos no están claros antes de que la carga salga a la vía, es porque en algún eslabón de la cadena los controles están fallando.
Lo que exige el SARLAFT del sector transporte:
El SARLAFT del sector transporte es explícito en un punto central: no basta con cumplir el trámite documental, se debe conocer al conductor, al propietario del vehículo y a la empresa transportadora con el mismo rigor con el que se conoce a cualquier otra contraparte del negocio. La debida diligencia no es un formulario que se llena una vez y se archiva; es un proceso que debe repetirse y actualizarse cada vez que un vehículo, un conductor o una carga cambian de manos.
Hace poco también vimos cómo los criminales camuflaban droga en resmas de papel. ¿Quién sospecharía de algo así? Son formas ingeniosas que usan los criminales para tratar de burlar los controles de inspección y los sistemas de cumplimiento que existen solo en el papel. Pero nuestras autoridades siguen trabajando diariamente para detectar todas estas fachadas que, tarde o temprano, terminan cediendo ante un control bien hecho como lo hemos evidenciado en varios casos.
El rol preventivo de los Oficiales de Cumplimiento:
Frente a este panorama, la gestión de riesgos trasciende la simple verificación operativa. Wilgen Estrada, Oficial de Cumplimiento, enfatiza el verdadero alcance que debe tener esta labor en el sector:
“Como Oficiales de Cumplimiento no nos corresponde determinar la responsabilidad penal; nos corresponde identificar señales de alertas, analizar el riesgo, documentar nuestras actuaciones y asegurar que la organización cuente con controles efectivos para evitar que sus vehículos, servicios o infraestructura sean utilizadas para actividades ilícitas.
Estas situaciones además del impacto operativo y legal que genera; desde el SARLAFT se convierte en una oportunidad para preguntarnos, ¿Qué señales de alertas estaban presentes?, ¿Qué controles funcionan?, ¿Cuáles faltan y qué debemos fortalecer para evitar que nuestra operación sea utilizada por terceros para actividades ilícitas?”.
Asegure la operatividad y reputación de su empresa de transporte:
En RISKS INTERNATIONAL acompañamos a las empresas del sector transporte en la implementación de procesos de debida diligencia robustos: validación de conductores, propietarios de vehículos y contrapartes, verificación en listas restrictivas, estudios de seguridad y fortalecimiento de sus sistemas de cumplimiento.
Conocer a quién le confía su carga no es un lujo. Es una responsabilidad que marca la diferencia entre una operación segura y la reputación y continuidad de su organización.
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Por: Luisa Caicedo
Fuente:
https://www.compliance.com.co/risks-international-debida-diligencia-sector-transporte/